Theo Thông tư số 34 mới ban hành, khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách hạng phổ thông cơ bản sẽ thay đổi, ảnh hưởng đến giá vé máy bay trên các đường bay nội địa. Các hãng hàng không đã thông báo rằng điều này nhằm điều chỉnh mức giá vé trong cả phân khúc cao và thấp, tạo điều kiện cho việc đầu tư ở các phân khúc giá cao hơn và đồng thời phục vụ nhu cầu của hành khách ở phân khúc chi trả thấp hơn.
Theo đó, việc điều chỉnh giá vé máy bay được thực hiện thông qua việc tăng trần giá vé, đặc biệt là trong các giai đoạn cao điểm như Tết và mùa Hè, nhằm bù đắp cho các giai đoạn thấp điểm. Bộ GTVT đã đề xuất tăng giá vé máy bay nội địa do sự biến động của các yếu tố hình thành giá vé, đặc biệt là tăng giá nhiên liệu và tỷ giá hối đoái.
Theo thông báo từ Bộ GTVT, các đường bay dưới 500km và các đường bay phát triển kinh tế xã hội sẽ không tăng giá trần, trong khi các đường bay trên 500km sẽ có mức tăng trần từ 50.000 đến 250.000 đồng/vé, với những đường bay như Hà Nội - Phú Quốc, Hà Nội - Cần Thơ có mức tăng cao nhất lên đến 4 triệu đồng/vé.
Những thay đổi này đã gây ra sự quan ngại từ phía người tiêu dùng và các doanh nghiệp du lịch nội địa. Theo các chuyên gia, việc tăng trần giá vé máy bay có thể dẫn đến việc tăng giá tour từ 5 đến 7%. Tuy nhiên, các doanh nghiệp du lịch đã chủ động xây dựng kế hoạch từ trước để thích nghi với tình hình này, thông qua việc đưa ra các chương trình kích cầu và giảm giá.
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam, tăng trần giá vé máy bay được thực hiện trong bối cảnh biến động của nhiên liệu và tỉ giá hối đoái. Tuy nhiên, việc tăng trần giá vé cũng đòi hỏi các hãng hàng không nâng cao chất lượng dịch vụ. Hiệp hội cũng nhấn mạnh rằng việc này không phải là lý do để tăng giá vé đồng loạt, mà nó tạo điều kiện để các hãng thực hiện chính sách giá vé linh hoạt và đưa ra các chương trình khuyến mãi để thu hút hành khách.
