Tình trạng đẩy giá bán cao hơn so với giá niêm yết của các mẫu xe, như Toyota Land Cruiser 2024, đang gây ra nhiều tranh cãi và phản ứng từ cộng đồng người tiêu dùng, đặc biệt là tại thị trường Bắc Mỹ. Việc áp dụng các chiến lược bán hàng như vậy không chỉ ảnh hưởng đến uy tín của các đại lý mà còn gây thiệt hại cho hình ảnh của hãng xe.
Trong trường hợp này, quyết định của Ủy ban Thương mại Liên bang (FTC) về việc ban hành “Quy tắc chống lừa đảo bán lẻ ô tô” (CARS) là một biện pháp quan trọng nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và ngăn chặn các hành vi lạm dụng từ các đại lý ô tô. Tuy nhiên, việc thực thi và tuân thủ quy tắc này vẫn còn đang gặp phải nhiều thách thức.
Tại Việt Nam, tình trạng chênh giá và áp đặt các khoản phụ phí không hợp lý từ các đại lý cũng là một vấn đề phổ biến, tạo ra sự bất mãn từ phía người tiêu dùng. Sự tham gia tích cực của các hãng xe trong việc kiểm soát và giám sát các hoạt động của đại lý là cần thiết để đảm bảo môi trường kinh doanh công bằng và minh bạch, cũng như bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.
Trong tổng thể, cần có sự hợp tác chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý, các hãng xe và các đại lý để giải quyết các vấn đề liên quan đến giá cả và dịch vụ, từ đó tạo ra một môi trường mua bán ô tô lành mạnh và bền vững.
