xe điện, hãng xe điện Thuỵ Điển phá sản

Thị trường xe điện Thái Lan bất ngờ suy giảm và trở nên khó dự đoán sau khi hàng loạt thương hiệu Trung Quốc tiếp cận và kích động cuộc chiến dìm giá.

Thị trường xe điện Thái Lan bất ngờ suy giảm và trở nên khó dự đoán sau khi hàng loạt thương hiệu Trung Quốc tiếp cận và kích động cuộc chiến dìm giá.

Một công ty khởi nghiệp tại Trung Quốc tuyên bố mẫu pin mới với công nghệ đột phá của họ sẽ giúp xe điện di chuyển quãng đường 2.000 km với một lần sạc.

Từng là bạn thân, nhưng vị CEO này và CEO Xiaomi Lôi Quân giờ đây đã trở thành đối thủ trong ngành xe điện.

Là kết quả của cú bắt tay giữa General Motors của Mỹ với 2 ông lớn trong ngành ô tô Trung Quốc là ô tô Thượng Hải và ô tô Quảng Tây, Wuling HongGuang Mini EV được thu hút giới mê xe và tạo nên cơn sốt rần rần tại thị trường Việt Nam trong tháng 7 vừa qua.

Viễn cảnh về những chiếc xe điện siêu rẻ do Trung Quốc sản xuất đã tạo ra nhiều đêm không ngủ tại kinh đô ô tô của nước Mỹ.

Trong khi nước Anh chứng kiến ​​sự tràn vào của các thương hiệu ô tô Trung Quốc, nhiều công ty bảo hiểm của nước này lại e ngại, không muốn bán dịch vụ bảo hiểm cho xe điện đến từ đất nước tỷ dân.

Elon Musk từng cảnh báo startup xe điện này sẽ phá sản trong vòng 6 quý tới nếu không chịu thay đổi dù sản phẩm của họ "không hề tệ".

Hầu hết chủ sở hữu BEV (xe thuần điện) tại Mỹ sẽ cân nhắc việc sử dụng lại xe điện vào lần đổi xe tới, nhưng có tới gần 40% số người lần đầu sở hữu xe điện muốn cân nhắc chuyển về xe động cơ đốt trong.

Tại triển lãm Geneva Motor Show mới đây, công ty Micro của Thụy Sĩ đã giới thiệu chiếc xe điện “tí hon” Microlino Lite, dành cho những người chưa có bằng lái.

Không chỉ sở hữu khối động cơ mạnh mẽ, Zeekr 001 FR còn là một trong những mẫu xe thuần điện nhanh nhất thế giới với khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 2,07 giây.

Nhiều hãng sản xuất xe điện tại Trung Quốc đang có nguy cơ phá sản vì thị trường đang bão hòa.

Doanh số bán xe điện (EV) gần đây là một chủ đề nóng, với các cuộc thảo luận xoay quanh sự suy giảm rõ ràng về nhu cầu trên toàn cầu. Nếu như cách đây một năm, các nhà sản xuất ô tô đang phải vật lộn để đáp ứng nhu cầu tăng vọt về xe điện, giờ đây đã phải thay đổi và kìm hãm lại tham vọng xe điện sẽ bùng nổ.

Cơ hội mở ra cho ngành ô tô điện khi Bộ GTVT công bố Dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, gồm những yêu cầu riêng về an toàn kỹ thuật cho xe đưa đón học sinh nhằm bảo đảm an toàn ở mức tối đa.

Ngành công nghiệp này đang gặp nhiều khó khăn khi các phần mềm cốt lõi trên xe liên tục bị lỗi. Chúng gây ra nguy hiểm khi lái xe và làm chậm trễ các kế hoạch triển khai xe điện.

Start-up xe điện Thụy Điển vừa thông báo nộp đơn phá sản sau khi đối tác làm pin cũng đã phá sản trước đó.