Việc Ford Ranger đời mới bắt đầu đi vào sản xuất tại Mỹ là một bước quan trọng, đặc biệt khi xe được bổ sung thêm phiên bản động cơ V6 xăng tăng áp mới. Tuy nhiên, việc đưa phiên bản này ra các thị trường khác, như Việt Nam, có thể gặp nhiều khó khăn do sự phân phối và sản xuất đã được thiết lập trước đó.
Trong khi Ford Ranger đời mới tại các thị trường quốc tế có các tùy chọn động cơ diesel và phiên bản Raptor với động cơ V6 xăng tăng áp, việc sản xuất phiên bản V6 tại Mỹ có thể làm tăng sự đa dạng trong dòng sản phẩm. Tuy nhiên, sự khó khăn trong việc xuất khẩu ngược từ Mỹ sang các thị trường khác, đặc biệt là các thị trường xa xôi như Việt Nam, có thể là một thách thức đối với việc đưa phiên bản này vào phân phối.
Việc xuất khẩu ngược cũng có thể đối mặt với các rào cản về quy định về tiêu chuẩn, thuế nhập khẩu và chi phí vận chuyển. Điều này có thể làm tăng giá thành của xe, làm cho nó trở nên không cạnh tranh trên thị trường.
Tóm lại, việc Ford Ranger đời mới tại Mỹ bổ sung phiên bản động cơ V6 xăng tăng áp mới là một bước tiến đáng chú ý, nhưng việc xuất khẩu ngược sang các thị trường khác có thể gặp nhiều khó khăn do các yếu tố phân phối và chi phí.
