Lịch sử sản phẩm của Bugatti trong thời kỳ hiện đại thực sự đặc biệt. Kể từ khi được nhà sản xuất ô tô Volkswagen tái sinh vào năm 1998, Bugatti chỉ cho ra đời hai mẫu xe chính: Veyron (ra mắt năm 2005) và sau đó là Chiron (ra mắt năm 2016).
Tất cả các mẫu xe khác của Bugatti đều là phiên bản đặc biệt hoặc giới hạn dựa trên nền tảng của hai mẫu xe này.
Nicole Auger, giám đốc truyền thông của Bugatti, đã xác nhận rằng mẫu xe thứ ba (kế nhiệm Chiron) sẽ được ra mắt vào giữa năm nay. Tuy nhiên, cô không tiết lộ thông tin chi tiết hơn về mẫu xe này.
Thông tin duy nhất mà Bugatti đã xác nhận về "đứa con" của Chiron là xe vẫn sẽ sử dụng động cơ đốt trong, nhưng chắc chắn không phải là động cơ W16 8.0L nổi tiếng của Bugatti.
Lựa chọn thay thế dự kiến là một loại động cơ ít xi-lanh hơn, có thể là động cơ V8 hoặc V12. Hiện tại, tập đoàn mẹ của Bugatti (cùng với hãng xe điện Rimac) có sẵn hai loại động cơ này từ Lamborghini và các dòng xe chủ lực cỡ lớn của tập đoàn.
Động cơ bí ẩn này chắc chắn sẽ được hỗ trợ bởi công nghệ điện hóa, một thế mạnh của Rimac - thương hiệu liên doanh với Bugatti.
Thiết kế của "đứa con" Bugatti Chiron vẫn là một bí ẩn. Từ năm 2021, Bugatti đã bắt đầu phát triển siêu xe mới, trong khi Chiron vẫn còn ở trạng thái mở bán. Thiết kế dự kiến sẽ tiếp tục dựa trên nền tảng của Veyron/Chiron trước đây. Tuy nhiên, các dự án sau này có thể mang thiết kế mới khi Bugatti đã thay đổi giám đốc thiết kế vào năm 2023.
Trái ngược với Chiron trước đó, siêu xe mới của Bugatti dự kiến sẽ sử dụng một khung gầm hoàn toàn mới. Sản lượng dự kiến vẫn sẽ giới hạn khoảng 500 chiếc như Chiron.
