Mazda không có kế hoạch từ bỏ mẫu SUV cỡ trung bán chạy nhất trong đội hình của mình, đó là CX-5, mặc dù có sự xuất hiện của các mẫu tương đồng mới như CX-50 hoặc CX-60.
Trong một cuộc trò chuyện với tờ Drive của Úc trong ngày ra mắt bản cập nhật của xe thể thao MX-5, giám đốc tiếp thị Mazda Úc, Alastair Doak, đã gợi ý rằng hãng đã bắt đầu phát triển thế hệ mới của Mazda CX-5. Tuy nhiên, không có thông tin cụ thể về thời điểm ra mắt của dự án này.
Theo ông, tổng hành động của Mazda đã thông báo với phân nhánh ở Úc về việc sẽ có một phiên bản mới thay thế cho Mazda CX-5. Dòng xe này vẫn được đánh giá là "bán chạy tốt", duy trì vị trí dẫn đầu trong đội hình của họ trong nhiều năm qua.
Hiện tại, Mazda CX-5 thế hệ thứ hai đã có mặt trên thị trường được 7 năm (từ 2017 đến 2024). Nếu thế hệ thứ ba bắt đầu phát triển ngay bây giờ, có lẽ sẽ mất 2 hoặc 3 năm nữa để xe mới có thể ra mắt. Nếu thực sự kéo dài thêm 3 năm nữa, thì CX-5 thế hệ thứ hai sẽ tồn tại trên thị trường lâu hơn gấp đôi so với thời gian của phiên bản gốc (từ 2012 đến 2017).
Có khả năng cao khi quay trở lại, Mazda CX-5 sẽ được trang bị công nghệ hybrid để cạnh tranh tốt hơn với các mẫu đối thủ như Toyota RAV4 hay Honda CR-V. Chiến lược trong tương lai của hãng, từ năm 2025 đến 2027, sẽ tập trung vào xe hybrid và từ năm 2028 trở đi sẽ là xe điện. Do đó, khi CX-5 mới được giới thiệu, nó sẽ phải tích hợp công nghệ này để phù hợp với chiến lược và xu thế thị trường của hãng.
Ngoài ra, Mazda cũng đang phát triển một mẫu SUV điện song song với việc cập nhật CX-5. Điều này được thể hiện qua mô hình Arata, một concept vừa ra mắt tại triển lãm Bắc Kinh 2024 vào tháng 4 vừa qua.
Về việc CX-5 có thể "chen chân" vào các dòng SUV mới, lãnh đạo của Mazda Úc cho biết họ vẫn có không gian để tiếp tục phát triển dòng xe bán chạy nhất của mình. Ông gợi ý rằng trong tương lai, đội hình SUV của Mazda từ nhỏ đến lớn sẽ bao gồm CX-3, CX-30, CX-5, CX-60 và CX-70.
