Các đại lý này cũng sẽ không tham gia chi trả chi phí đào tạo về xe điện và thiết bị, mặc dù yêu cầu về điều này vẫn được áp đặt. Kết quả là, người dân tại Mỹ có khả năng sẽ gặp khó khăn trong việc tiếp cận dòng xe điện của Ford trong tương lai.
Báo cáo của Ford cuối năm 2022 đã ghi nhận rằng 65% đại lý (khoảng 1.920 đại lý) đã đăng ký bán xe điện Ford, mặc dù yêu cầu mỗi cơ sở phải chi trả 500.000 USD hàng năm cho đào tạo và thiết bị. Tuy nhiên, chỉ sau một năm, khoảng 400 đại lý đã hủy bỏ kế hoạch bán xe điện. Hiện tại, có khoảng 1.550 đại lý đang đăng ký bán mẫu Model E, chỉ bằng một nửa tổng số đại lý Ford trên toàn nước Mỹ.
Các đại lý không tham gia đăng ký bán xe điện sẽ không được phép bán mẫu Model E, không có trang thiết bị và không được đào tạo đồng đều để đáp ứng các nhu cầu dịch vụ của xe điện. Đại diện của hãng xe Mỹ cho biết quyết định này của các đại lý là điều bình thường, vì họ là những người hiểu rõ thị trường cụ thể của mình.
Mặc dù chỉ có khoảng 50% đại lý đăng ký phân phối xe điện cho năm 2024, nhưng với 84% dân số Mỹ sống trong phạm vi 32 km xung quanh các đại lý này, thì sự giảm bớt này có vẻ không ảnh hưởng quá mạnh đến khả năng tiếp cận chung của thị trường.
