Đúng là việc Ferrari sử dụng công nghệ chống xì hơi mới để nâng cao khả năng cách âm của xe là một bước tiến đáng chú ý. Ferrari đã đặt tên cho công nghệ này là "khử tiếng ồn chủ động trên đường", và việc tích hợp nó vào ghế ngồi là một cách sáng tạo để giảm tiếng ồn không mong muốn trong cabin.
Công nghệ chống ồn chủ động không phải mới, nhưng Ferrari đã đưa nó lên một tầm cao mới bằng cách tích hợp vào ghế ngồi, đặc biệt là trên mẫu xe Ferrari Purosangue với động cơ V12. Việc gắn micro gần tai người ngồi để nghe và xử lý tiếng ồn là một phần quan trọng của công nghệ này.
Thông qua các hộp dán nhãn 8 và 9, hệ thống này có khả năng loại bỏ các tiếng ồn không mong muốn trong cabin. Thiết bị 9 có khả năng tạo ra âm thanh để triệt tiêu các tiếng xì hơi và tiếng ồn khác, trong khi thiết bị 8 là bộ khuếch đại tiếng ồn.
Một lợi ích quan trọng của việc này là giảm tiếng ồn từ bánh xe, đặc biệt là trên những bánh có kích thước lớn như 22/23/24 inch, có thể tạo ra nhiều tiếng ồn khi di chuyển ở tốc độ cao. Việc đặt hệ thống chống ồn ở vị trí thấp trên xe giúp khử âm thanh nhiễu một cách hiệu quả.
Điều này rõ ràng là một yêu cầu hợp lý khi người mua sẵn sàng chi trả 400.000 USD cho một chiếc Ferrari Purosangue. Việc cung cấp một trải nghiệm lái xe êm ái, yên tĩnh và sang trọng là một phần quan trọng trong việc tạo ra sự hấp dẫn cho các mẫu xe siêu sang như của Ferrari.
