Vụ việc mà chủ xe Xiaomi SU7 ở Giang Tô (Trung Quốc) phải đối mặt khi sử dụng tính năng tự lùi chuồng đã gây ra sự quan ngại và tranh cãi. Dưới đây là tóm tắt về các diễn biến và phản ứng sau vụ việc:
Sự Kiện:
-
Ngày 9/4: Chủ xe đăng bài cáo buộc rằng khi sử dụng tính năng tự lái trên Xiaomi SU7, xe bất ngờ tăng tốc và đâm vào cột khi lùi vào bãi đỗ. Không có tín hiệu cảnh báo được phát ra.
-
Liên lạc với Xiaomi: Sau tai nạn, chủ xe liên lạc với bộ phận chăm sóc khách hàng của Xiaomi và cung cấp thông tin chi tiết cùng hình ảnh hiện trường. Chủ xe bày tỏ sự tức giận và thất vọng về cách xử lý của Xiaomi ban đầu.
Xem thêm: -
Phản ứng từ Xiaomi: Trong ngày 9/4, bộ phận chăm sóc khách hàng của Xiaomi đã liên hệ và hứa sẽ cung cấp kết quả phân tích dữ liệu tự lái từ xa vào ngày hôm sau. Các kỹ sư kỹ thuật của Xiaomi cũng được thông báo sẽ đến địa phương để giải quyết vấn đề.
-
Đề xuất bồi thường: Ban đầu, Xiaomi đề nghị chủ xe tự đi bảo hiểm để giải quyết vấn đề. Tuy nhiên, chủ xe phản đối và yêu cầu đổi xe mới, nhưng đề nghị này không được chấp thuận.
-
Trao đổi với Xiaomi: Vào ngày 11/4, chủ xe đã trao đổi với 3 đại diện của Xiaomi. Xiaomi thừa nhận sự cố với tính năng tự lái trên xe SU7, nhưng vẫn chưa cung cấp kết quả phân tích dữ liệu từ xa.
-
Chưa thống nhất về bồi thường: Hiện tại, hai bên vẫn chưa đạt được thỏa thuận về phương án bồi thường. Chủ xe cam kết sẽ tiếp tục bảo vệ quyền lợi của mình và bày tỏ cảm ơn sự quan tâm của cộng đồng mạng.
Phản Ứng Từ Xiaomi:
- Trong chương trình "Hỏi đáp với người dùng" vào ngày 10/4, Xiaomi nhấn mạnh rằng các hệ thống lái xe thông minh hiện nay chỉ là tính năng hỗ trợ. Tài xế vẫn cần chú ý quan sát môi trường xung quanh và sẵn sàng giành quyền điều khiển khi cần thiết.
Vụ việc này đã đặt ra câu hỏi về tính an toàn và độ tin cậy của tính năng tự lái trên xe hơi, đồng thời cũng đưa ra một tình huống phức tạp về việc xử lý bồi thường và trách nhiệm giữa người dùng và nhà sản xuất.
