Trong nỗ lực tối đa hóa hiệu quả và phạm vi hoạt động cho các sản phẩm thân thiện với môi trường, Mercedes đã áp dụng một thiết kế đặc biệt kiểu đầu xe mềm mại và thon gọn như hình quả trứng cho một số mẫu xe điện hiện đại. Tuy nhiên, thiết kế này không được đón nhận nồng nhiệt và dường như nhà sản xuất ô tô Đức đang muốn những chiếc xe của mình mang phong cách khác lạ hơn.
Mercedes-Benz EQS, dòng xe điện mới nhất của hãng, sở hữu hệ số cản gió ở mức 0.2 Cd, biến nó trở thành một trong những chiếc xe có khả năng đạt hiệu suất khí động học tốt nhất trên thị trường. Thế nhưng, cấu tạo thiết kế tạo nên thành tựu ấy lại không được khách hàng đón nhận nhiều, khiến mẫu xe trở nên kém cạnh tranh hơn đáng kể dù có nhiều tính năng ấn tượng.
Christoph Starzynski - Phó Giám đốc kỹ thuật ô tô của công ty - tiết lộ thương hiệu này sẽ nỗ lực nhiều hơn để đảm bảo những chiếc xe của mình có tính thẩm mỹ cao hơn và hướng thiết kế cho các mẫu xe tương lai của hãng đã được cài cắm trong một số chi tiết của mẫu Concept CLA. Concept CLA vẫn có khả năng vận hành khá mượt mà nhưng tỷ lệ của nó lại truyền thống hơn một chút với mui xe dài phẳng, không giống như phần đầu xe tròn ngắn của EQS. Mặc dù vậy, nó vẫn có tính khí động học khá cao và Mercedes hứa hẹn rằng nó sẽ đạt được phạm vi hoạt động hơn 750 km trong chu kỳ thử nghiệm WLTP.
