Nhiều hãng xe Trung Quốc ngừng kinh doanh vì thị trường bão hòa

Tình Hình Thị Trường Xe Điện ở Trung Quốc

Tình Hình Tổng Quan:

• Thị trường xe điện ở Trung Quốc được xem là sôi động nhất thế giới, chiếm khoảng 60% doanh số bán xe điện toàn cầu.
• Trong môi trường này, nhiều thương hiệu mới của Trung Quốc đã phải đối mặt với khó khăn và có thể phá sản.
• BYD đang hăm he Tesla, đứng ở vị trí hãng bán chạy nhất toàn cầu.

Tình Hình Cụ Thể:

• HiPhi là một trong những thương hiệu xe điện mới nhất gặp khó khăn và đã tạm dừng sản xuất trong 6 tháng do thị trường bão hòa.
  • HiPhi được thành lập vào năm 2017 tại Thượng Hải, mẫu đầu tiên ra mắt vào năm 2021.
  • Công ty cung cấp 3 sản phẩm: Z, X, và Y, và mẫu A tập trung vào hiệu suất sẽ ra mắt sớm.
  • Quyết định tạm dừng sản xuất được công bố sau cuộc họp nội bộ ngày 18/2 và có hiệu lực ngay lập tức.

Tương Lai và Ảnh Hưởng:

• Chưa rõ ngừng sản xuất của HiPhi và vấn đề tài chính sẽ ảnh hưởng như thế nào đến việc triển khai ở châu Âu và liên doanh sản xuất và bán xe điện ở Ả Rập Saudi trị giá 5,6 tỷ USD.
• HiPhi không phải là trường hợp duy nhất, nhiều công ty khởi nghiệp xe điện khác cũng gặp khó khăn.
• Theo báo cáo, chỉ có một số nhà sản xuất xe điện có lãi ở Trung Quốc như BYD và Li Auto, trong khi nhiều công ty khởi nghiệp phải đối mặt với thách thức đáng kể.
• Tính đến tháng 9 năm 2023, hơn 15 thương hiệu xe điện đã sụp đổ hoặc trên bờ vực phá sản, với tổng công suất hàng năm là 10 triệu chiếc, trong khi doanh số bán xe chỉ đạt 8,9 triệu chiếc vào năm 2023.

Triển Vọng và Thách Thức:

• Dự báo năm 2024 có thể đặt ra nhiều thách thức hơn cho thị trường xe điện ở Trung Quốc sau đợt suy thoái kinh tế.
• Trong bối cảnh này, các nhà sản xuất và thương hiệu xe điện cần đối mặt với sự cạnh tranh cao và nhu cầu điều chỉnh chiến lược để tồn tại và phát triển.